Gasket mesin anu kaduruk sareng bocor hawa sistem komprési sering janten gangguan.
Kadurukna bantalan silinder bakal ngaruksak kaayaan kerja mesin sacara serius, sahingga teu tiasa dianggo, sareng tiasa nyababkeun karusakan kana sababaraha bagian atanapi bagian anu aya hubunganana;
Dina komprési sareng langkah kerja mesin, perlu pikeun mastikeun yén rohangan luhur piston disegel dina kaayaan anu saé sareng teu aya bocor hawa anu diidinan.
Digabungkeun sareng gejala gasket silinder anu kaduruk sareng bocor sistem komprési, panyabab tanda-tanda gangguan dianalisis sareng ditilik, sareng metode operasi pikeun nyegah gangguan sareng ngaleungitkeun gangguan dituduhkeun.
Mimitina, kinerja kagagalan bantalan silinder saatos dikumbah
Kusabab posisi gasket silinder anu kaduruk béda-béda, gejala gangguan ogé béda-béda:
1, saluran gas antara dua silinder anu padeukeut
Dina premis henteu muka dekompresi, ngocok poros engkol, ngarasa yén tekanan dua silinder henteu cekap, ngamimitian mesin nalika fenomena haseup hideung, kecepatan mesin turun sacara signifikan, nunjukkeun kakuatan anu henteu cekap.
2, bocorna sirah silinder
Gas tekanan tinggi anu dikomprés kaluar kana liang baut sirah silinder atanapi bocor kaluar dina sambungan sirah silinder sareng awak. Aya busa konéng dina bocor hawa, bocor hawa anu serius bakal ngaluarkeun sora "pili", sareng sakapeung dibarengan ku bocor cai atanapi bocor oli, sareng anjeun tiasa ningali yén bidang sirah silinder anu saluyu sareng liang baut sirah silinder caket dieu ngagaduhan déposisi karbon anu jelas.
3. Gas minyak dina saluran minyak
Gas tekanan tinggi ngalir kana saluran oli pelumas anu nyambungkeun blok mesin sareng sirah silinder. Suhu oli dina panci oli sok luhur nalika mesin hurung, viskositas oli janten ipis, tekanan turun, sareng karusakan gancang, sareng oli anu dikirim ka mékanisme klep pelumas sirah silinder luhur ngagaduhan gelembung anu jelas.
4, gas tekanan tinggi kana jaket cai pendingin
Nalika suhu cai pendingin mesin di handap 50°C, buka panutup tangki cai, anjeun tiasa ningali yén aya gelembung anu langkung atra naék dina tangki cai, dibarengan ku seueurna gas panas anu dikaluarkeun tina sungut tangki cai, kalayan naékna suhu mesin laun-laun, gas panas anu dikaluarkeun tina sungut tangki cai ogé ningkat. Dina hal ieu, upami pipa luapan tangki cai tersumbat, sareng tangki cai dieusi ku cai dugi ka panutupna, fenomena gelembung bakal langkung atra, sareng bakal aya fenomena ngagolak nalika parah.
5, silinder mesin sareng jaket cai pendingin atanapi saluran minyak pelumas
Bakal aya busa oli konéng jeung hideung nu ngambang dina beungeut luhur cai pendingin dina tanki atawa aya cai dina oli dina panci oli. Nalika dua rupa fenomena panyaluran ieu serius, éta bakal nyieun knalpot kakeunaan cai atawa oli.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
