Bemper mangrupikeun alat kaamanan anu nyerep sareng ngirangan dampak éksternal sareng ngajagi payun sareng tukang awak mobil. Dua puluh taun ka tukang, bumper hareup jeung pungkur mobil utamana dijieunna tina bahan logam. Éta dicap kana baja saluran ngawangun U kalayan ketebalan langkung ti 3 mm, sareng permukaanna dirawat kalayan kromium. Aranjeunna riveted atanapi dilas babarengan jeung beam longitudinal pigura, sarta aya celah badag kalayan awak, saolah-olah éta bagian napel. Kalayan pamekaran industri mobil, bemper mobil salaku alat kaamanan anu penting ogé aya dina jalan inovasi. Kiwari mobil hareup jeung bumpers pungkur salian ngajaga fungsi panyalindungan aslina, tapi ogé ngungudag harmoni jeung persatuan jeung bentuk awak, ngungudag lightweight sorangan. Pikeun ngahontal tujuan ieu, bemper hareup jeung pungkur mobil dijieunna tina plastik, katelah bemper plastik. Bemper plastik diwangun ku tilu bagian: piring luar, bahan bantalan sareng balok. Piring luar jeung bahan panyangga dijieunna tina plastik, sarta balok dijieunna tina lambar tiis-digulung kalayan ketebalan ngeunaan 1,5 mm sarta kabentuk kana alur U ngawangun; Piring luar jeung bahan cushioning napel beam, nu geus napel screws pigura rail jeung bisa dihapus iraha wae. Bemper palastik ieu ngagunakeun plastik, dina dasarna ngagunakeun dua rupa bahan, poliéster sareng polipropilén, ngagunakeun metode injection molding. Aya ogé jenis palastik disebut polycarbon séri éster mancanagara, infiltrasi kana komposisi alloy, metoda alloy suntik molding, ngolah kaluar tina bemper teu ngan boga kakuatan tinggi rigidity, tapi ogé boga kaunggulan las, sarta kinerja palapis nyaeta alus, jumlah beuki loba dina mobil. Bemper plastik gaduh kakuatan, kaku sareng hiasan, tina sudut pandang kaamanan, kacilakaan tabrakan mobil tiasa maénkeun peran panyangga, ngajagi awak mobil hareup sareng pungkur, tina penampilan sudut pandang, tiasa sacara alami digabungkeun sareng awak. dina sapotong, sakabeh, boga hiasan alus, jadi bagian penting tina penampilan mobil hiasan.
