• head_banner
  • head_banner

Chery Tiggo4 pro Suku cadang mobil Rod-panyambung-tukang-M11-2916030 katalog grosir supplier harga murah ex-pabrik

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: Chery Tiggo4pro

Produk Oem No: 2916030

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

 

Ngaran Produk Batang panyambung tukang-M11
Aplikasi Produk CHERY TIGGO PRO
Produk Oem No 2916030
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Batang panyambung tukang M11-2916030
Batang panyambung tukang-M11-2916030

Pangaweruh produk

Naon batang sambungan tukang mobil

Batang panyambung tukang mobil biasana nujul kana struktur batang panyambung dina sistem suspénsi tukang, anu utamina ngalayanan fungsi-fungsi ieu:
Ngarojong awak kendaraan
Batang panghubung tukang (atawa batang pangiket tukang) disambungkeun kana awak kandaraan di hiji tungtung jeung kana as roda tukang atawa sistem suspensi di tungtung séjénna, nyadiakeun pangrojong struktural dasar pikeun kandaraan sarta mastikeun stabilitas nyetir.
Posisi roda kontrol
Ku cara nyaluyukeun bentuk sareng posisi batang panyambung, parameter sapertos Sudut miring roda sareng Sudut toe-in tiasa dikontrol sacara tepat, sahingga ngaoptimalkeun penanganan sareng stabilitas kendaraan nalika nyetir di garis lempeng, muter sareng ngerem.
Nyerep dampak permukaan jalan
Batang panghubung tiasa sacara efektif nahan geteran sareng dampak tina permukaan jalan, ngirangan rasa teu nyaman panumpang, sareng dina waktos anu sami ngirangan bising sareng geteran kendaraan.
Upami kandaraan nganut struktur multi-link (sapertos suspensi mandiri multi-link tukang), biasana éta ngawengku kombinasi rod dasi longitudinal sareng rod tautan transversal, anu langkung ngaoptimalkeun lintasan gerakan roda sareng kanyamanan kandaraan.
Batang panghubung tukang mobil (biasana nujul kana batang pangiket tukang) mangrupikeun komponén penting tina sistem suspénsi tukang, sareng fungsi utamina nyaéta sapertos kieu:
Ngarojong awak kendaraan
Hiji tungtung tie rod tukang disambungkeun kana awak kandaraan, sareng tungtung anu sanésna disambungkeun kana as roda tukang atanapi sistem suspensi, nyayogikeun dukungan struktural dasar pikeun kandaraan sareng mastikeun stabilitas nyetir.
Posisi roda kontrol
Ku cara nyaluyukeun bentuk sareng posisi tie rod tukang, parameter sapertos Sudut miring roda sareng Sudut toe-in tiasa dikontrol sacara tepat, ngaoptimalkeun stabilitas nalika nyetir lempeng, muter sareng ngerem.
Nyerep shock
Salila nyetir, tie rod tukang tiasa nahan dampak permukaan jalan, ngirangan karusakan ka panumpang sareng kendaraan, sareng dina waktos anu sami ngirangan bising sareng geteran.
Stabilitas lateral
Batang pangiket tukang (sapertos batang anti-gulung) tina sababaraha modél ogé tiasa ngirangan gulungan lateral awak kendaraan nalika muter, ningkatkeun kehalusan nyetir.
Kagagalan batang sambungan tukang mobil biasana diwujudkeun salaku gejala ieu:
Panurunan daya sareng bising anu teu normal
Karusakan kana batang panyambung tukang tiasa nyababkeun turunna kaluaran kakuatan mesin sareng sora anu teu normal nalika dioperasikeun. Upami éta batang panyambung hidrolik, tiasa aya sora ngacir anu disababkeun ku pelumasan anu teu cekap. Upami éta batang panyambung padet, sora gesekan logam tiasa kajantenan kusabab deformasi atanapi retakan.
Getaran nyetir sareng konsumsi bahan bakar anu ningkat
Batang panyambung anu rusak tiasa mangaruhan kasaimbangan kendaraan, ningkatkeun geteran nyetir, sareng ogé tiasa dibarengan ku paningkatan konsumsi bahan bakar. Dina kasus anu parah, éta tiasa nyababkeun kasusah dina ngamimitian atanapi nyegah mesin pikeun ngamimitian.
Kontrol arah anu teu normal
Karusakan kana batang panyambung tukang tiasa nyababkeun paningkatan jarak setir nalika cicing, pituduh arah anu teu akurat nalika nyetir, khususna kalayan goyangan anu jelas dina kecepatan anu khusus.
Saran inspeksi sareng perawatan
Upami gejala di luhur kajantenan, perlu dipariksa deformasi, retakan atanapi kendurna batang panyambung dina waktos anu pas. Deformasi anu sakedik tiasa dikoréksi ku alat-alat profésional, sedengkeun karusakan anu parah meryogikeun panggantian bagian énggal. Upami retakan disababkeun ku kacapean logam atanapi setrés anu diulang-ulang, éta kedah langsung digentos pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Dumasar kana patarosan pangguna "Rod sambungan tukang mobil rusak", digabungkeun sareng inpormasi anu aya, analisisna sapertos kieu:
Manifestasi kasalahan
Youdaoplaceholder0 Sora teu normal ‌ : Sora ngagebug kadéngé nalika nyetir, sareng langkung jelas nalika roda tukang digoyangkeun ka kénca sareng ka katuhu: ‌
Youdaoplaceholder0 Kontrol abnormal ‌: diréktifitas anu teu akurat, ayunan arah anu jelas dina kecepatan anu khusus ‌
Youdaoplaceholder0 Sasis leupas ‌: nalika cicing, aya jarak anu ageung nalika muterkeun setir, sareng rodana gaduh rasa leupas anu katingali ‌
Youdaoplaceholder0 Stabilitas turun ‌: Gulungan awak beuki kuat nalika nikung, sareng kinerja pelacakan roda tukang turun ‌
Sabab karusakan
Youdaoplaceholder0 Sepuh sareng aus ‌ : Retakan bushing karét nyababkeun ningkatna celah batang panyambung (biasana katingali dina kendaraan anu umurna langkung ti 5 taun) ‌
Youdaoplaceholder0 Karusakan tabrakan ‌: Nyetir jangka panjang di jalan anu bumpy nyababkeun kacapean logam atanapi deformasi ‌
Youdaoplaceholder0 Pelumasan anu goréng ‌ : Karusakan anu teu normal dina sambungan bal batang panyambung kusabab kurangna oli ‌
Pamasangan anu teu leres: henteu mencét bushing luyu sareng spésifikasi nalika pangropéa nyababkeun karusakan awal
Saran perbaikan
Métode pamariksaan Youdaoplaceholder0 ‌: Goyangkeun roda tukang kalawan kuat ku dua leungeun sareng perhatikeun naha bushing batang panghubung mindahkeun langkung ti 3mm‌
Youdaoplaceholder0 Titik panggantian ‌ :
Pakakas husus kudu dipaké pikeun mencét bushing sangkan teu aya ketukan nu kasar
Saatos dipasang, parameter pangaturan alignment opat roda diperyogikeun.
Disarankeun pikeun ngaganti bushing sisi kénca sareng katuhu sacara pasang
Youdaoplaceholder0 Penanganan darurat ‌: Upami aya sora logam anu ngageter, laju kedah langsung dikirangan (disarankeun kirang ti 60km/jam) ‌
Komponen anu relevan mangaruhan
Karusakan batang panyambung tukang bakal gaduh dampak anu aya hubunganana: parameter posisi as roda tukang, keausan ékséntrik ban, beban peredam kejut ‌
Catetan: Pangropéa anu saleresna kedah ditangtukeun digabungkeun sareng struktur khusus modél kendaraan. Eusi di luhur tiasa diterapkeun pikeun kalolobaan modél suspensi tukang MacPherson. Upami éta suspensi multi-link, langkung seueur rakitan link anu diperyogikeun.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi produk

展会 221

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali