• head_banner
  • head_banner

Chery Tiggo4 pro Auto Parts Control-valve-camshaft-phaser-assembly-E4G16-3611091 supplier grosir katalog harga murah ex-pabrik

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: Chery Tiggo4pro

Produk Oem No: E4G16-3611091

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran Produk Rakitan phaser poros-kam-katup-kontrol
Aplikasi Produk CHERY TIGGO PRO
Produk Oem No E4G16-3611091
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Rakitan phaser-katup-kontrol-camshaft-E4G16-3611091
Katup kontrol-assembly phaser camshaft-E4G16-3611091

Pangaweruh produk

Naon ari klep kontrol otomotif - rakitan pangontrol fase camshaft

Rakitan kontrol fase klep kontrol otomotif - camshaft ‌ mangrupikeun komponén konci dina mesin otomotif, utamina tanggung jawab pikeun ngontrol waktos muka sareng nutup klep pikeun ngaoptimalkeun kinerja mesin.
Konsép sareng fungsi dasar
Rakitan konverter fase camshaft mangrupikeun komponén penting dina rangkaian klep mesin. Fungsi utama na nyaéta pikeun nyaluyukeun waktos muka sareng nutup klep pikeun nyumponan sarat mesin dina kaayaan operasi anu béda. Sacara khusus, rakitan kontroler fase camshaft tiasa ngontrol sacara tepat timing knalpot sareng intake dumasar kana kaayaan kecepatan sareng beban mesin, sahingga ningkatkeun kakuatan, torsi, sareng ékonomi bahan bakar mesin.
Prinsip kerja
Prinsip kerja rakitan konverter fase camshaft dumasar kana nyaluyukeun fase camshaft ngalangkungan cara hidrolik atanapi mékanis. Dina sistem hidrolik, unit kontrol mesin (ECU) ngontrol parobahan tekanan oli dumasar kana inpormasi eupan balik ti rupa-rupa sénsor, sahingga ngarobih fase camshaft. Métode mékanis ngahontal panyesuaian fase ngalangkungan alat mékanis sapertos gir atanapi ranté.
Komposisi struktural
Rakitan phaser camshaft biasana diwangun ku bagian-bagian ieu:
Stator Youdaoplaceholder0 ‌: Bagian anu tetep, biasana disambungkeun kana blok mesin.
Rotor Youdaoplaceholder0 ‌: Bagian anu tiasa gerak anu gerak relatif ka stator ngalangkungan cara hidrolik atanapi mékanis.
Youdaoplaceholder0 kontrol saluran oli ‌: dianggo pikeun nungtun sareng ngontrol tekanan sareng aliran oli hidrolik.
Aktuator Youdaoplaceholder0 ‌: Numutkeun parentah ECU, éta ngontrol parobahan tekanan oli pikeun nyaluyukeun fase camshaft ‌.
Skenario aplikasi sareng pentingna
Rakitan konverter fase camshaft maénkeun peran penting dina mesin otomotif. Éta tiasa sacara otomatis nyaluyukeun waktos muka sareng nutup klep numutkeun kaayaan operasi mesin anu béda (sapertos idling, akselerasi, nyetir kecepatan tinggi, jsb.), sahingga ningkatkeun kecepatan réspon mesin, ékonomi bahan bakar sareng kinerja émisi. Salaku tambahan, kontrol anu tepat tina rakitan phaser camshaft ogé tiasa manjangkeun umur mesin sareng ngirangan tingkat kagagalan.
Fungsi utama tina rakitan kontrol fase klep kontrol otomotif - camshaft nyaéta pikeun ngatur timing klep mesin, sahingga ngaoptimalkeun kinerja mesin.
Konsep dasar sareng fungsi kontroler fase camshaft
Pangontrol fase camshaft, ogé katelah regulator camshaft atanapi regulator fase camshaft, ngagaduhan fungsi inti pikeun ngumpulkeun sinyal posisi camshaft klep sareng ngalebetkeun sinyal ieu kana unit kontrol éléktronik (ECU). Ngaliwatan sinyal ieu, ECU tiasa ngaidentipikasi pusat mati luhur komprési silinder 1, teras ngalaksanakeun kontrol injeksi bahan bakar sekuensial, kontrol timing pengapian sareng kontrol deflagrasi. Salaku tambahan, sinyal posisi camshaft ogé dianggo pikeun ngaidentipikasi momen pengapian munggaran nalika mesin dihurungkeun.
Prinsip kerja phaser camshaft
Kontroler fase camshaft ngawaskeun posisi sareng sudut camshaft sareng ngirimkeun sinyal deui ka unit kontrol mesin (ECU) sacara real time pikeun mastikeun yén klep muka sareng nutup dina waktosna nalika piston ngahontal posisi optimal. Kontrol anu tepat ieu mastikeun yén unggal asupan sareng pembuangan sami persis, ku kituna ningkatkeun kaluaran daya mesin sareng ngirangan konsumsi bahan bakar.
Komposisi struktural phaser camshaft
Contona sistem VANOS, régulator fase camshaft utamina diwangun ku rotor jero sareng camshaft anu disambungkeun ku baut, sareng ranté timing disambungkeun kana wadah régulator fase camshaft. Di jero rotor, aya pegas sareng bilah. Nalika rotor muter, bilah ngadorong camshaft pikeun muter, sahingga ngarobih fase karéta klep. Nalika kecepatan mesin robih, ECU bakal ngirim pitunjuk ka klep kontrol oli dumasar kana posisi camshaft, sareng ngontrol fase camshaft ku cara nyaluyukeun tekanan oli dina dua sisi ruang kerja.

‌ ‌Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi produk

展会 221

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali