Tindakan panto payun
Peran utama tina panto hareup mobil kalebet aspék di handap ieu:
Pilih pikeun panumpang pikeun asup sareng pareum: panto hareup mobil mangrupikeun jalan utama pikeun panumpang pikeun asup sareng ngantunkeun kendaraan. Panumpang tiasa muka sareng nutup panto sareng alat sapertos Doorknobs atanapi saklar éléktronik.
Kasalametan panumpang: panto hareup biasana dilengkepan ku fungsi ngonci sareng muka konci pikeun mastikeun sipat sareng kasalametan pribadi dina mobil. Panumpang tiasa nganggo tombol konci atanapi koalproconik pikeun muka konci mobil saatosna, sareng nganggo tombol konci atanapi tombol Lock Opperisasi pikeun ngonci mobil saatos angkat atanapi angkat.
Kontrol jandela: Lawang hareup biasana asalna kalayan fungsi kontrol jandela. Panumpang tiasa ngontrol naékna atanapi ragrag tina jandela listrik ku cara anu ngontrol alat anu kadali dina panto standar dina konsolasi pusatna sareng obat lingkungan éksternal sareng obat lingkunganana.
Kontrol cahya: Point payun sababaraha model ogé ngagaduhan fungsi kadali cahaya. Panumpukan tiasa ngatur hampang dina miara alat ngalangkungan alat anu kontrol di panto atanapi tombol kontrol cahya di konsol tengah, anu berhijinkeun kanggo dianggo wengi.
Babi éksternal: salaku jandela pangamutan penting pikeun supir, panto hareup masihan lapangan anu lega sareng ningkatkeun rasa supir sareng pangalaman supri sareng nyetir kaamanan sareng nyetir kaamanan sareng ngajalankeun akal sareng pangalaman nyetir.
Insulasi sora, kaamanan sareng insulasi panas: gelas panto payun biasana dilakukeun tina kaca hiditasi ganda. Pilahal tengah henteu ngan ukur tiasa ningkatkeun program berfirah lagu tina kendamanasan, sacara efektif blokkeun bising luar, tapi ogé sagelas rusak nalika anjeun mastikeun kasalametan mobil. Salaku tambahan, pilem ogé tiasa ngahalangan radiasi panas panas kana mobil pikeun nyata, kalayan desain frungsi panas tina kandaraan, pikeun ngajaga suhu mobil.
Panto hareup mobil ngarujuk ka panto mobil, umumna kalebet bagian-bagian ieu:
Awak panto: Ieu mangrupikeun struktur utama panto panto sareng nyayogikeun rohangan pikeun panumpang pikeun ngetik sareng kaluar kendaraan.
Kaca: Biasana ngarujuk ka kaca jandela hareup pikeun nyayogikeun panumpang nganggo tempoan anu jelas.
Eunteung: ayana di luar panto pikeun ngabantosan supir ningali lalulintas di tukangeun kendaraan.
Konci panto: dipaké pikeun ngonci panto pikeun mastikeun kasalametan kendaraan.
Kontrol gelas panto: Ngadalikeun angkat kaca.
Lifter: ngamungkinkeun gelas pikeun ngalih ka luhur.
Controller: Ngadalikeun adjustment tina kaca.
Panel Indior: Panel hiasan mobil pikeun masihan lingkungan interior anu nyaman.
Anggo: Gampang kanggo panumpang pikeun muka sareng nutup panto.
Salaku tambahan, kaamanan panto ogé penting pisan. Desain kunjul di panto pasti, tujuanana dibiitan ka panto, bagian anu sanés dibereskeun ka awak mobil, sareng panto kaciri ku jalan teu kabeungkeut. Bahkan dina kasus kasalametan kendaraan anu nyababkeun cacad tina awak, konci panto tiasa tetep stabil pikeun mastikeun nyetir aman.
Anu umum nyababkeun sareng solusi gagal google
Masalah konci mesin darurat: Rentog mékanis darurat dilengkepan nganggo panto tukang mobil tiasa henteu dibuka upami baitis teu diikat dina tempat.
Batré konci rendah atanapi gangguan sinyal: sakapeung batré konci anu rendah atanapi gangguan sinyal tiasa nyababkeun panto gagal dibuka. Coba tahan konci anu caket sareng inti konci teras cobi muka panto deui.
Aksi konci panto macét stew atanapi rusak: inti konci tiasa macét atanapi rusak, nyegah panto tina bubuka. Anjeun tiasa naroskeun ka batur pikeun ngabantosan tarik panto tina jero tina mobil, teras parios naha aya masalah sareng inti konci.
Beas konci Buka: Upami konci anak dibuka, panto moal dibuka tina jero. Mareuman nganggo obeng kecap.
Pintu Tombol Tengah: Upami konci Teks Pandung, anjeun kedah muka konci konci urang tengah. Anjeun tiasa nyobian nganggo konci mékanis atanapi tombol anu dilengkepan ku kendaraan pikeun muka konci.
Bawang konci gagal: Upami gagang panto lepat, panto moal buka leres. Coba ngagentos gagang panto.
Layferage Stopper: Upami stoker panto ditumpurkeun atanapi rusak, éta ogé nyababkeun panto gagal dibuka. Kedah ngagentos eureun énggal.
Blok konci konci gagal: Upami blok konci panto anu lepat atanapi rusak, panto moal dibuka sacara normal. Blok konci anyar kedah diganti.
Hinge panto sareng konci post kaluar tina bentuk: Layahnaoo sareng ngonci Tulungan bentukna, kedah ngaleungitkeun panto sareng inges, sareng ngaganti hinge anu anyar.
K IPing: Dina bulan usum tiris, lukeran mobil sareng ngonci tiasa henteu acan dibuka kusabab és. Anjeun tiasa parkir kendaraan di daérah anu cerah atanapi nganggo lampu grill pikeun panas panto.
Ukuran pencegahan sareng saran pangropéa:
Pariksa inti konci sareng bagian mékanis teratur pikeun mastikeun yén aranjeunna tiasa dianggo.
Tetep konci anu ditudukan anu dituduh pikeun nyegah masalah muka panto disababkeun ku kakuatan anu rendah.
Perhatoskeun status konci budak pikeun mastikeun éta henteu acan dibuka ku kasalahan.
Rutin ngajaga stoppers panto sareng blok konci pikeun nyegah kagagalan kusabab karusakan atanapi ngaruksak.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
