Naon jagoan balok hareup mobil
Muji sasa ulang payun nyaéta bagian tina struktur awak mobil, lokasina antara gandar payun sareng ngahubungkeun balok lega hareup. Biasana dijieun tina welaya kakuatan tinggi, éta khususna kendaraan, ngajagi sistem mesin sareng sababaraha prosés anu ditarajang sareng anu disampurakeun deui kakuatan ti payun.
komponén
Awak bemper: Ieu bagian utama bemper ti hareup, biasana diwangun plastik, dipaké pikeun ngajaga awak sareng pejalan kaki.
Glorper Glocker langkung handap: dihubungkeun sareng awak bemper, biasa pikeun pituduh bluesflow pikeun ngirangan résistansi hawa sareng ningkatkeun stabilitas kendaraan.
Spoiler Spoiler: perenahna di luhur awak booting, ogé dianggo pikeun mindahkeun hawa, ngirangan résistansi hawa sareng ningkatkeun stabilitas kendaraan.
Bumper Bumper: Dipaké pikeun nyanghareupan penampilan kendaraan.
Alat pencahot: sapertos lampu pelawan saterimén, giliran sinyal, sareng sajabana, pikeun nyayogikeun fungsi lampu sareng kaamanan anu aman.
Fungsi sareng pentingna
Rajelis Bumper Terakhir maénkeun peran konci dina nyerep énergi sareng panyalindungan dina nabrak mobil. Éta ngajaga mesin sareng sistem gantung tina karusakan ku nyerep sareng nyebarkeun dampak tabrakan. Salaku tambahan, Bayu payun ogé ngagaduhan peran anu nyebatkeun na résistansi hawa, ngirangan résistansi hawa sareng ningkatkeun stabilitas kendaraan.
Peran utama tina sebutan balap hareup tina mobil anu kalebet aspék di handap ieu:
Kasawat tabrakan énergi: Nalika kacilakaan, répasuk payun payun tiasa nyerep sareng ngabersihkeun énergi di bagian awak sanésna tina bagian pangadeg.
Struktur awak: Ngaliwatan struktur sareng desain sareng intelah balam pungkur payun tiasa bubar deui kakuatan dampak nalika tabrakan, nyegah struktur awak tina karuksakan awak tina karuksakan imah tina karusakan anu sehat.
Ningkat kaku awak: Desain sareng pilihan matéri pikeun muji balap hareup mangaruhan kaku sareng beurat kendaraan sareng kendaraan anu mangaruhan efisiensi bakar sareng perawatan kendaraan. Desain lumrah tiasa ningkatkeun kaku kaku awak sareng ningkatkeun stabilitas nyetir.
Biaya pangropéasibirianiriraan: Biaya pangropéa tina siap balap sasaca Stuel tiasa dikurangan ku ngaungkeun desain, sapertos anu ngirangan lapisan Budding sareng nganggo bahan anu langkung awét.
Ciri struktural tina majemit balok hareup:
Bahan: Biasana damel tina baja listrik atanapi aluminium alumunium alooy, bahan ieu ngagaduhan kakuatan kakuatan sareng crachwortivy.
Desain: manjakan balok hareup biasana diwangun ku sababaraha bagian anu diayakeun ku las atanapi parasaan anu sanés. Bentukna kalanget pisan atanapi trapezoid, gumantung kana jinis kendaraan sareng desain.
collision energy absorption design : the front beam assembly is designed with an energy absorption box and collapse folds and other structures, which can effectively absorb energy during the collision and reduce the damage to the vehicle .
Rapat Rapat hareup gagal biasana ngarujuk masalah sareng balok bry-ban-buktina di jero bemper hareup, anu tiasa disababkeun dina tabrakan, sepuh atanapi faktor éksternal sanés. Batang anti baja baja mangrupikeun bagian kasalametan penting pikeun hareupeun kendaraan, anu dianggo pikeun nyerep gaya dampak dina tabrakan, sareng ngajagi kasaleta kendaraan sareng panumpang.
Cukang lepat
Tabrakan: Dina acara tabrakan, anti tabrakan baja baja bakal tiasa ngasuh dampak sareng cacad, anu tiasa nyababkeun narekahan atanapi karuksakan kasus atanapi karusakan dina kasus anu serius.
String: Simpen waktos panggunaan, balok anti-tabrakan tiasa rengat atanapi cacad kusabab kacapean.
Masalah Kualitas: Sababaraha kendaraan tiasa gaduh desain atanapi cacad pabrik anu ngajantenkeun bentang breat-buktina rusak pikeun ngaruksak.
Manifestasi lepat
Deformasi: saatos balok anti pita interij cacad, penampilan hareupeun kendaraan bakal robih sareng bemper tiasa rata-pura.
Rengat: cracs muncul dina beungeut balok soli-tabrakan baja, khususna dina kendaraan jam.
Loils: Bagian anu nyambung bengok, nyababkeun balok solat anti pita pikeun gagal damel normal.
Inspeksi sareng rekomendasi pangropéa
Kuji Profesional: Saatos manggihan lepat tina santai balap hareup, anjeun kedah langsung angkat ka toko perbaikan otomatis profésional pikeun nguji. Profesional bakal nangtukeun karusakan ngaleungitkeun pamariksaan visual sareng pananggalan alat.
Ganti atanapi ngalereskeun:
Leutikna deformasi: Upami balok b bébas ngan rada cacad, éta tiasa dibalikeun ku perbaikan lambaran logam.
Deformasi serius: Upami deformasi serius atanapi rempah ditembongkeun, biasana perlu pikeun ngagantian sungsi spiat anti tari anyar. Kanggo alesan kaamanan, ngagantian mangrupikeun pilihan anu langkung dipercaya.
Yuswa atanapi rusak: pikeun yuswa tabrakan interm steet steel, disarankeun pikeun ngagentos aranjeunna pikeun mastikeun prestasi kaamanan kendaraan.
Ukuran pencegahan
Pamariksaan biasa: pamariksaan biasa tina kolisi anti-tabrakan bola bola sareng komponén kaamanan anu sanésna pikeun ngaidentipikasi masalah dina kaayaan anu teratur.
Nyungsi tabrakan: Ngagagaman pikeun kasalametan nalika nyetir, ngalereskeun tabrakan anu henteu perlu sareng goresan, sareng manjangkeun kahirupan Balasan Anti Colcisi Anti-Roti.
Pangropéa lumrah: ngalaksanakeun pangropéa biasa dumasar kana manual pangropéa kendaraan pikeun mastikeun yén sadaya bagian anu aman dina kaayaan anu saé.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
