Tindakan panto pungkur
Peran utama tina panto pungkur mobil kalebet aspék ieu:
Seueur pikeun panumpang pikeun lebet: desain panto pungkur mobil ngajantenkeun panumpang pikeun asup sareng kaluar panumpang tukang, operator pikeun panumpang firded,
Publiciary ngabalikeun sareng parkir: Nalika malikkeun atanapi parkir sisi, panto tukang tiasa maénkeun peran bantu pikeun ngabantosan supir anu aya dina parkir kendaraan anu aman.
Ningkatkeun panggunaan Ruang Cent: Eudder balik panto balik ngajadikeun perenah rohangan tina mobil langkung saé, khususna peryogikeun bakar barang ageung, desain panto balik, jalan anu saé sareng unamel.
Leungeun darurat: dina kaayaan khusus, sapertos panta sanés kendaraan henteu tiasa dibuka, panto tukang tiasa dialitkeun salaku saluyu darurat
Kangtunan sareng kalemahan tina rupa-rupa tipeu panto tukang mobil sareng skenario aplikasi na:
Panto jinis pungkur Kalemahanna nyaéta bakal butuh gaya pembukaan anu langkung ageung, tapi tiasa dianggo salaku hateup pikeun ngablokir hujan di dinten hujan.
Panto buka sisi bungkusan: kauntungan nyaéta yén éta henteu kedah dibuka, cocog pikeun pamandangan kalayan rohangan kawates; Kalemahanna gampang kapangaruhan ku angin, dinten hujan tiasa asupkeun cai.
Beda desain panto pungkur dina modél mobil anu béda sareng dampakna dina pangalaman pangguna:
[SUV sareng minivan: Biasana gaduh bukaan sisi atanapi panto pungkur pikeun jalan anu gampang dieusian sareng ngabongkar, cocog pikeun dianggo komérsial atanapi bumi.]
Mobil: Desain panto pungkur mayar langkung perhatian ka kaindahan sareng genah, biasana bukaan atanapi push-tarik, cocog pikeun nyetir urban sareng perjalanan sapopoé.
Anu biasana ngabalukarkeun sareng solusi gagal panto mobil kalebet di handap ieu:
Budak konci diaktipkeun: paling mobil gaduh konci anak di panto tukang. Knob biasana di sisi panto. Upami éta dina posisi anu dikonci, mobil teu tiasa muka panto. Kantun giliran knob pikeun muka konci.
Masalah konci Toplontrol Central: nalika pancar ngahontal nilai, konci kontrol pusat bakal dikirimkeun, hasilna teu tiasa muka panto. Supir tiasa nutup konci pusat atanapi panumpang tiasa muka PIN konci mékanis.
Skuit pondok tina alarm sayur: sirkuit pondok tina alarm basajan-alarming téknologi bakal mangaruhan bukaan normal panto. Anjeun kedah parios sirkuit sareng perbaikan.
Peserdanti mékanisme konci Core konci kedah dipariksa sareng dibenerkeun atanapi digantikeun.
Panto gagal gagal kabel internal: Gagal wiring internal tiasa disababkeun kusabab sirkuit rusak atanapi pondok dina abah kontrol anu nyambungkeun panto mobil. Garis kedah dipariksa sareng dibenerkeun.
Modul kontrol kendaraan lepat: Kasalahan modul kontrol kendaraan mangaruhan kontrol panto normal. Modél Controller kedah dipariksa sareng ngalereskeun.
Point macét: Perunggu antara panto sareng pigura panto diblokir ku lebu atanapi jalur kedap panto sareng hardening, anu bakal nyababkeun panto gagal. Cabut lebu atanapi ngagentos jalur karét anu nutup.
Gunggar mékanis séjén: sapertos panto hingk atanapi nyumput deformasi, panto nangani, sareng sajabana, ogé bakal ngabalukarkeun panto gagal biasana. Patali patali kedah dipariksa sareng dibenerkeun.
Ukuran pencegahan:
Pariksa status kerjauan budak konci, konci pusat sareng immobilizer rutin.
Mertahankeun wiring internal panto sareng modul kontrol kendaraan dina kaayaan kerja normal.
Sacara rutin mariksa sareng ganti belang segel sepuh sareng komponén anu sanés.
Hindarkeun akselerasi sareng deceleration deceleration nalika nyetir kendaraan pikeun ngirangan nyiksa konci kendali tengah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
