Naon assembly Fender hareup
Majelis balok anti tabrakan hareup mobil mangrupikeun bagian penting tina struktur awak mobil, fungsi utama nyaéta nyerep sareng nyebarkeun énergi dampak nalika kendaraan nabrak, pikeun ngajagi kasalametan kendaraan sareng panumpang. Rakitan fender hareup, biasana aya di bagian hareup, ngahubungkeun balok longitudinal hareup kénca sareng katuhu sareng didamel tina baja kakuatan tinggi atanapi alloy aluminium .
Struktur jeung pungsi
Majelis beam anti tabrakan hareup utamana diwangun ku bagian-bagian ieu:
balok utama : Ieu mangrupikeun bagian struktural utama balok anti tabrakan, biasana didamel tina baja kakuatan tinggi atanapi alloy aluminium, pikeun nyerep sareng nyebarkeun gaya dampak upami aya tabrakan.
kotak nyerep énergi : ayana dina duanana tungtung balok anti tabrakan jeung disambungkeun ka balok longitudinal awak mobil ku bolts. Kotak nyerep énérgi sacara efektif tiasa nyerep énergi dampak dina tabrakan-speed rendah, ngirangan karusakan kana stringer awak.
pelat pemasangan : nyambungkeun sinar anti tabrakan ka sesa awak pikeun mastikeun yén sinar anti tabrakan sacara efektif tiasa mindahkeun sareng nyebarkeun gaya dampak.
Bahan jeung métode processing
Bahan jeung métode processing tina assembly beam anti tabrakan hareup boga pangaruh penting dina kinerja na. Bahan umum kalebet baja kakuatan tinggi sareng alloy aluminium. Métode ngolah utama nyaéta stamping tiis, pencét roll, stamping panas sareng profil aluminium. Kalayan pamekaran téknologi, bahan alloy aluminium seueur dianggo pikeun kauntungan anu hampang.
Desain jeung skenario aplikasi
Dina hal desain, kakuatan beam anti tabrakan hareup kudu cocog jeung kandaraan, sangkan bisa nyerep énergi dampak éféktif, tapi teu jadi tangguh teuing pikeun nyegah karuksakan kana kompartemen panumpang. Konsep desain nyaeta "hiji titik maksakeun gaya awak sakabeh", nyaeta, nalika titik nu tangtu pencét, ngaliwatan desain struktur awak sangkan sakabeh awak babarengan nanggung gaya dampak, ku kituna pikeun ngaleutikan kakuatan gaya lokal .
Peran utama rakitan balok anti-tabrakan hareup mobil nyaéta pikeun nyerep sareng ngirangan dampak tabrakan, pikeun ngajagi kasalametan kendaraan sareng panumpang . Beam anti tabrakan hareup biasana dijieun tina baja-kakuatan tinggi, nu boga kakuatan tinggi na lalawanan dampak. Nalika aya tabrakan, sinar anti tabrakan hareup sacara efektif tiasa nyerep sabagian énergi tabrakan, ngabubarkeun gaya dampak, sareng ngirangan tatu ka kendaraan sareng panumpang.
Salaku tambahan, sinar anti tabrakan hareup ngajagaan mesin kendaraan sareng komponén penting sanésna, ningkatkeun kaamanan sacara umum.
Ciri struktural
Rakitan beam anti tabrakan hareup biasana kalebet awak balok panyalindungan hareup sareng kotak nyerep énergi. Awak balok panyalindungan hareup nyaéta struktur kerung, sareng rongga sisi dilengkepan struktur anu nguatkeun. Desain ieu tiasa langkung saé nolak gaya tabrakan, nyegah deformasi kabin awak, sareng ngajamin kasalametan pangeusi .
Pilihan bahan
Beam anti tabrakan hareup umumna dijieun tina baja-kakuatan tinggi atawa alloy aluminium. Bahan-bahan ieu gaduh kakuatan sareng kateguhan anu luhur sareng tiasa sacara efektif nyerep énergi sareng nyebarkeun gaya dampak dina tabrakan.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
