Tindakan panto payun
Peran utama tina panto hareup mobil kalebet aspék di handap ieu:
Pilih pikeun panumpang pikeun asup sareng pareum: panto hareup mangrupikeun panumpang pikeun asupkeun sareng ngantunkeun kendaraan, sareng panumpang tiasa gampang dibuka sareng gantungan éléktronik atanapi saklar éléktronik.
Kasalametan: Panto hareup biasana dilengkepan fungsi ngunci sareng muka konci pikeun ngajagi harta sareng kasalametan pribadi panumpang dina mobil. Panumpang tiasa nganggo tombol konci atanapi koalproconik pikeun muka konci mobil saatosna, sareng nganggo tombol konci atanapi tombol Lock Opperisasi pikeun ngonci mobil saatos angkat atanapi angkat.
Kontrol jandela: Lawang hareup biasana asalna kalayan fungsi kontrol jandela. Panumpang tiasa ngontrol naékna atanapi ragrag tina jandela listrik ku cara anu ngontrol alat anu kadali dina panto standar dina konsolasi pusatna sareng obat lingkungan éksternal sareng obat lingkunganana.
Kontrol lampu: panto hareup ogé ngagaduhan fungsi kontrol cahaya. Panumpang tiasa ngontrol lampu dina mobil ku alat pangendali dina panto atanapi tombol kontrol cahya di konsol tengah. Salaku conto, cahaya leutik dina mobil dianggo wengi pikeun mempering sudutakan ningali lingkungan éta dina mobil.
external vision : The front door can be used as an important observation window for the driver, providing a broad field of vision and enhancing the driver's sense of security and driving experience .
Salaku tambahan, desain panto hareup ogé aya hubungan sareng kualitas kendaraan sadayana sareng kasalametan panumpang. Salaku conto, gelas panto payun biasana dilakukeun tina gelas painyad. Desain ieu henteu ngan ukur ningkatkeun kamampuan niru sora ngeunaan kendaraan, tapi ogé nyegah lebu tina Splashing nalika kaca terbitan, ngajagi kasalametan panumpang, ngajagi kasalametan panumpang, ngajagi kasalametan panumpang, ngajagi kasalametan panumpang, ngajagi kasalametan panumpang, ngajagi aman.
Anu umum nyababkeun sareng solusi gagal google
: Panto hareup mobilna dilengkepan konci mékanis darurat pikeun muka panto bisi konci anu jauh henteu kaluar tina kakawasaan. Upami bolt konci ieu henteu di tempat, éta tiasa ngabalukarkeun panto henteu dibuka.
Bolt henteu aman: nyorong bolt di jero nalika ngaleupaskeun konci. Mesen sababaraha screws di luar. Ieu tiasa ngabalukarkeun sisi baut anu teu pantes dijamin.
Masalah verifikasi konci: supados nyegah inti kunci tina anu cocog sareng konci, karyawan kedah pariksa dua konci. Léngkah ieu nunjukkeun kaku
Kunci Ford Intif: Saatos Inti konci dianggo pikeun waktos, bagian internal dirobih atanapi karat, anu tiasa ngakibatkeun kagagalan pikeun kahapus panto. Solusi pikeun ngagentos kartrij konci.
Bawang konci ruksak: mékanisme internal nyambung ka cecekelan rusak atanapi teu disaluyukeun, henteu tiasa ngarobih kakuatan muka panto. Dina waktos ayeuna, anjeun kedah ngagantikeun kanggang panto.
Panto hinges cacad atanapi rusak: cacad pective bakal mangaruhan bukaan normal sareng nutup panto. Ngalereskeun atanapi ngagentos engsel tiasa ngajawab masalah.
Pelantuan pigura: Point kapangaruhan ku kakuatan éksternal ngabalukarkeun deformasi pigur, macét panto. Pigura panto kedah diperyogikeun atanapi reshaped.
Masalah Aktip Pusat Pusat: Aya masalahna sareng sistem kontrol pusat, nyababkeun panto pikeun muka konci atanapi konci konci. Kaayaan ieu peryogi teknisi profésional pikeun mariksa sareng ngalereskeun.
Buka konci Buka: Sanaos korsi supir utama umumna henteu gaduh konci murangkalih, tapi mangrupikeun modél khusus, mana waé anak tiasa dibuka tina jero. Anjeun tiasa pariksa status konci anak.
Panto Panto Paluruan: Limititer dianggo pikeun ngontrol sudut buka panto. Upami éta gagal, panto moal dibuka leres. Kedah ngagentos eureun énggal.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
