Aksi panto tukang
Pungsi utama panto tukang mobil kalebet nyayogikeun jalan kaluar darurat sareng ngagampangkeun panumpang naék sareng mareuman. Panto pungkur ayana di luhur pungkur kendaraan, anu henteu ngan ukur ngagampangkeun panumpang asup sareng kaluar tina kendaraan, tapi ogé janten jalan kaluar kabur upami aya kaayaan darurat pikeun mastikeun évakuasi anu aman tina pangeusi .
Peran husus
kabur darurat : dina kaayaan khusus, sapertos nalika opat panto kendaraan teu tiasa dibuka, pangeusi kendaraan tiasa kabur ku cara nempatkeun korsi pungkur sareng nganggo alat pambuka darurat panto pungkur.
panumpang naek sareng pareum : Desain panto pungkur anu pinter sareng praktis, panumpang tiasa gampang naek sareng mareuman panto tukang, khususna nalika kendaraan dieureunkeun di sisi jalan, panto tukang nyayogikeun jalan anu merenah.
Cara panto pungkur rupa-rupa mobil muka
Operasi hiji-tombol : Nalika kendaraan dikonci, fungsi muka konci panto pungkur tina konci calakan tiasa dikonci ku mencét tombol anu aya, teras pencét tombol kabuka panto tukang sareng angkat dina waktos anu sami, pikeun muka panto pungkur.
langsung kabuka : Dina kaayaan teu dikonci, langsung pencét tombol buka panto tukang sareng angkat dina waktos anu sami, panto bakal otomatis muka.
Panto pungkur mobil sering disebut panto bagasi, panto bagasi, atanapi tailgate. Tempatna di tukangeun mobil sareng biasana dianggo pikeun nyimpen koper sareng barang-barang sanés.
Jenis sareng desain
Jinis sareng desain panto pungkur mobil béda-béda dumasar kana modél sareng tujuan:
mobil: Biasana aya dua panto pungkur, ayana di dua sisi awak mobil, pikeun gampang asup sareng kaluar.
kandaraan komérsial : sering ngadopsi panto ngageser sisi atanapi desain panto hatchback, gampang pikeun panumpang asup sareng kaluar.
treuk : Panto pungkur biasana dirarancang ku panto ganda pikeun ngagampangkeun ngamuat sareng ngabongkar.
wahana husus : kayaning kandaraan rékayasa, treuk seuneu, jeung saterusna.
Latar sajarah sareng pamekaran téknologi
Desain panto pungkur mobil geus mekar kalawan ngembangkeun industri otomotif. Panto pungkur mobil awal biasana desain tipe kabuka anu saderhana, kalayan ningkatna paménta pikeun kaamanan sareng genah, desain panto tukang laun-laun rupa-rupa, kalebet panto ngageser sisi, panto hatchback, sareng sajabana, pikeun adaptasi kana skénario pamakean anu béda sareng kabutuhan panumpang .
Alesan umum pikeun gagalna panto pungkur mobil kalebet kieu:
Child lock enabled : lolobana panto pungkur mobil dilengkepan ku child lock, kenop biasana aya di sisi panto, nepi ka posisi konci, da mobil teu bisa muka panto, kudu muka konci posisi pikeun muka normal .
konci kontrol sentral : lolobana model laju kandaraan 15km/jam atawa leuwih bakal otomatis ngaktipkeun konci kontrol sentral, dina waktu ieu mobil teu bisa muka panto, supir kudu nutup konci kontrol sentral atawa panumpang narik konci konci mékanis .
Gagalna mékanisme konci panto: panggunaan jangka panjang atanapi dampak éksternal tiasa nyababkeun karusakan kana inti konci, mangaruhan pambukaan panto normal.
Panto macét: celah antara panto sareng pigura panto diblokir ku lebu, atanapi segel panto sepuh sareng deformasi, bakal nyababkeun panto teu tiasa dibuka.
engsel panto atanapi deformasi engsel : tabrakan kendaraan atanapi pamakean anu teu leres tiasa nyababkeun deformasi engsel atanapi engsel, mangaruhan pambukaan panto normal.
Kasalahan gagang panto: bagian internal ruksak atanapi murag, nyababkeun henteu mampuh muka panto.
sirkuit pondok alarm alarem : Sirkuit pondok alarm alarem bakal mangaruhan lawang normal panto. Anjeun kedah pariksa sirkuit.
batré pareum : batréna teu cukup atawa poho mareuman lampu, mareuman mesin jeung ngadéngékeun stereo, jeung sajabana, ogé bakal ngakibatkeun panto teu bisa muka .
lepat garis awak : masalah garis awak tiasa nyababkeun kendaraan teu tiasa normal nampi sareng ngalaksanakeun paréntah tina kadali jauh.
segel segel strip : panto sealing strip karét umur tur jadi teuas, mangaruhan lawang jeung nutup panto. Jalur karét énggal kedah diganti.
Solusina:
Pariksa yen konci anak diaktipkeun, sarta lamun kitu, balikkeun eta pikeun muka konci posisi.
Pariksa status konci sentral, nutup konci sentral atawa tarik pin konci mékanis.
Pariksa mékanisme konci panto mobil, cecekelan jeung bagian séjén ruksak, ngalereskeun atanapi ngaganti dina waktu.
Pastikeun batréna cekap, ulah hilap mareuman lampu, mareuman mesin sareng ngadangukeun stereo.
Pariksa naha garis awak berpungsi normal, upami diperlukeun, ménta teknisi profésional pikeun ngalereskeun.
Ngaganti segel sepuh atawa bagian kayaning hinges panto na hinges.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
