Tindakan panto payun
Bolong utama panto sadunya kalebet ngajagi panumpang, méré aksés sareng kaluar sareng kendaraan, sareng janten bagian tina struktur awak.
Perlindungan panumpang: panto payuneun mobil dirancang nganggo balok anti sareng tukang kerjabat sareng keregingan anti, anu tiasa masihan panyingkat dimana kasuksésan nalika ngiringan kendaraan sareng ngirangan résiko panumpang.
Nyayogikeun aksés sareng kaluar tina kendaraan: panto hareup mangrupikeun jalan pikeun panumpang kanggo angkat sareng pareum kendaraan sareng parantos dirancang kalayan ergonomics tiasa gampang dibuka sareng nutup panto.
Bagian tina struktur awak: Lawang hareup ogé bagian tina struktur awak sareng ngiringan kakuatan kaku sareng anjeun nulungan panumpang dina serangan tatangkalan dina tuntas.
Salaku tambahan, panto payun mobil ogé tiasa disalindian fungsi akomiliim, sapertos dayung, konci kadali, jsb.
Anu umum nyababkeun sareng solusi gagal google
: Panto hareup mobilna dilengkepan konci mékanis darurat pikeun muka panto bisi konci anu jauh henteu kaluar tina kakawasaan. Upami bolt konci ieu henteu di tempat, éta tiasa ngabalukarkeun panto henteu dibuka.
Bolt henteu aman: nyorong bolt di jero nalika ngaleupaskeun konci. Mesen sababaraha screws di luar. Ieu tiasa ngabalukarkeun sisi baut anu teu pantes dijamin.
Masalah verifikasi konci: supados nyegah kartrij konci ti henteu cocog sareng konci, karyawan anu kedah pariksa dua konci pikeun mastikeun yén aranjeunna cocog.
Parantos nyampeurkeun ganti panto gantil: Saatos Micu Ford Plard anu dianggo pikeun waktos telepon, bagian internal dimangku, anu tiasa ngakibatkeun kagagalan pikeun ganti panto. Solusi pikeun ngagentos kartrij konci.
Bawang konci ruksak: mékanisme internal nyambung ka cecekelan rusak atanapi teu disaluyukeun, henteu tiasa ngarobih kakuatan muka panto. Dina waktos ayeuna, anjeun kedah ngagantikeun kanggang panto.
Heing Hinge Rusat: Penyepatan cacad atanapi rusak anu rusak bakal mangaruhan bukaan normal sareng nutup panto. Ngalereskeun atanapi ngagentos engsel tiasa ngajawab masalah.
Pelantuan pigura: Point kapangaruhan ku kakuatan éksternal ngabalukarkeun deformasi pigur, macét panto. Pigura panto kedah diperyogikeun atanapi reshaped.
Bagéan mékanis ngagem: Pamakéan jangka panjang bakal nyababkeun ngagem bagian mékanis di jero konci panto, mangaruhan operasi normal na. Solusi ieu lubrication biasa sareng pangropéa.
Faktor lingkungan: iklim humid, lebu sareng akumulasi kokotor tiasa ngahalangan operasi inti sareng komponén mékanis.
Karusakan éksternal: tabrakan kendaraan atanapi operasi anu teu pantes nyababkeun deformasi atanapi ngarusak struktur konci.
Masalah konci: konci éta dipaké, cacad atanapi diblokir ku masalah asing, panginten moal cocog sareng inti anu sampurna sareng inti konci, hasilna kasusah dina muka konci.
Masalah sistem Tengah Central: Gagal Kontrol Kontrol Sentral tiasa nyababkeun panto gagal ngabales pikeun muka konci atanapi paréntah konci. Peryogi teknisi profésional pikeun mariksa sareng ngalereskeun.
Buka konci Buka: Sanaos korsi supir utama umumna henteu gaduh konci murangkalih, tapi mangrupikeun modél khusus, mana waé anak tiasa dibuka tina jero. Pariksa sareng nyaluyukeun status konci budak.
Lebetkeun Loker Paling: Stopper dianggo pikeun ngontrol sudut buka panto. Upami éta gagal, stopper anyar kedah diganti.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
