Naon anu anjeun bemper hareupeun mobil
Mahkisi Inter-Tulang Tuluh Spiat. Gagasan mangrupikeun rod anu dipasang dina hareupeun mobil. Fungsi utami nyaéta nyerep sareng nyebarkeun kakuatan pangaruh nalika kacilakaan kendaraan sareng ngajagi kasalametan padumukan. Bungel a anti-tabar Tulisan di payun diwangun ku balok utama, kotak citakan énergi sareng naékna piring. Komponén ieu tiasa ngajelaskeun énergi dina tabrakan laju saeutik, ngirangan karuksakan hiji bentang panjang sareng kituna ngirangan biaya pangropéa.
Struktur sareng fungsi
Fungsi utama majemit anti kolen Tulang
Perlindungan kolci gancang: dina tabrakan lega-low (sapertos 10 ± 0.5km / h), mastikeun bemper payun henteu retak atanapi permanén henteu retak.
Perlindungan pigura awak: nyegah rel longitudininal payun tina pigura awak tina deformation permanén atanapi beubeulahan dina panyalindungan pejalan.
K nyerep énergi potongan pilihan: dina tilu tabrakan hareup sareng tilu dating na, pulisi nyerep énergi maénkeun peran bentuk énergi tina dua sisi.
Bahan sareng padika ngolah
According to the processing method, the front anti-collision beam can be divided into four kinds: cold stamping, roll pressing, hot stamping and aluminum profile. Kalayan kamajuan téknologi hampang, profil aluminium umumna di pasar ayeuna. Bahanna auda anti-tabrakan mangrupikeun baja data-kakuatan tinggi, sareng aluminium aluminium aluminium aluminium ogé biasa dianggo dina desain utama pikeun neraskeun beurat sareng efisiensi anu luhur.
Desain sareng syarat pangaturan
Harga ti beamatan anti kedah nyayogikeun sababaraha syarat pergatan, kalebet C-nCAP, gax 1ms sareng kodifaterang luhureun énergi Batkungan nyerep umumna 130MM.
Fungsi utama mobil anti catemat SPI
Nyerep sareng paributan tanaga tabrakan: Nalika kacilakaan kendaraan, tungkur tabrakan anti Tulisan sareng nyebarkeun colrision énergi ngaliwatan deformasi struktural awakna pikeun ngirangan karusakan struktural awak. Éta tiasa nransfer kakuatan pangaruh ka bagian-bagian séjén awak, sapertos benang longitudinal, ku kituna ngalindungan kasalametan panumpang dina mobil.
Jaga struktur awak: Dina tabrakan laju gancang, beam anti-tabrakan teli-tabret tiasa langsung tahan résakeunan dampak, pikeun ngindarkeun pecuhur, kota penting anu ruksak. Kingaran anu ruksak. Kurangna pecurunan, kondensasi sareng bagian penting anu ruksak. Kingungan penting anu ruksak. Kurangna bagian kendaraan anu ruksak. Kondisi utama. Kupamelan penting tina kendaraan, kamanangan sareng bagian penting anu ruksak. Kamayaran pentingna rusak. Dina tabung gasihan tinggi, balok anti-tabrakan nyerep pisan ku seueur énergiakan, nyusun dampak dina struktur awak.
Penersa Mérsa: Bola Télan ogé maénkeun peran penting dina panyalindunganan pecak. Hal éta dina kagiatan dina tabrakan pejegung, 3ing senar payun awak bakal cacad atanapi retak, kukituna ngirangan tatu pikeun anu sanés.
Perlindungan dina sababaraha tukang sketarion tabrakan: dina desain bakar sini-kolabtor hareup, pulisi nyerep énergi nyayogikeun peran panipatan énergi kahiji. Dina tabrakan ofggsort, boksin anti kolisi tiasa ngalihaya gaya merata pikeun nyegah gaya anu henteu ditumpes di sisi kénca sareng katuhu.
Matéri sareng téknologi: balanja anti tahcing di hareup biasana didamel tina aloi logam cahaya sapertos baja luhur atanapi aluminium alumoy. Bata kakuatan tinggi sacara umum dipaké pikeun kakuatan kakuatan sareng kakuatan kontraik, bari aluminium alumin anu hadé dina kakuatan tapi ngagaduhan harga anu langkung luhur.
Métode sambungan: Balok anti-tabrakan satria disambungkeun ka balok longitudininal awak ku Bolts ku Bolts. Balusan gekrasi énergi tiasa nyerep cara tabrakan dina fogreta dina tabrakan layu, ngirangan karuksakan kana bela ngalegaan mobil, sahingga ngurunkeun biaya pangropéa awak.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
