Fungsina r pungkur mobil
Tombol "R" dina panto pungkur mobil biasana dianggo pikeun ngontrol fungsi panyesuaian kaca spion. Khususna, nalika neundeun posisi "R" "" "sudut tina eunteung pemberi anu leres tiasa disaluyukeun supados supir tiasa nyaluyukeun kana kabutuhan kasalametan sorangan, mastikeun kasalametan sorangan.
Salaku tambahan, modél sareng modél anu béda gaduh log sanés sareng fungsina dina panel kontrol panto. Contona, dina sababaraha modél, tombol "R" Mungkin Nangtukeun pikeun "Sarihan" Balik ", dipaké pikeun ngaktifkeun mode sabalikna mobil.
Kusabab éta, pamiringan pikeun ngarujuk kana manual calon anu ngararancang tulisan ka masing-masing atanapi Hubungan produsén mobil langsung pikeun fitur anu tepat pikeun fitur anu pasti.
Tanda "R" dina panto tukang mobil biasana nunjukkeun yén mobilna leres-leres drive, nyaéta korsi supir anu lokasina di sisi katuhu kendaraan.
Tapi, logo waé teu tiasa akurat pikeun niat modél khusus mobil, salieun seueur merek dina pasar -en nawiskeun model drive tangan anu leres, jsta, jsb.
Salaku tambahan, ngeunaan tombol "R" dina pantul Merceume-Benz, biasana nangtung pikeun nami sabalikna ", anu dianggo pikeun ngaktipkeun mode sabalikna.
Nanging, fitur khusus sareng operasi tiasa bénten ti kendaraan ka kendaraan sareng pamrosesan pikeun ngarujuk kana manual pangguna anu lengkep
Pintu tukang mobil teu tiasa dibuka ku sababaraha alesan, di handap ieu solusi umum:
Pariksa konci panto
Gagal konci gagal mangrupikeun alesan anu umum. Coba ngajalankeun kontak panto ti jero sareng di luar mobil dina waktos anu sami pikeun mariksa japati atanapi anomali. Upami inti konci atanapi awak rusak, éta peryogi diganti atanapi dibenerkeun.
Upami masalah mangrupikeun konci jauh, camp campak nganggo konci mékanis pikeun muka konci sacara manual. Upami batré kontrol jauh henteu cekap, ngagentos batré dina waktosna.
Pariksa konci budak
Bukaan konci murangkalih bakal nyegah panto tukang tina muka di jero. Pariksa lapis konci anak di sisi panto sareng nyorong kana posisi anu dikonci pikeun ngabéréskeun masalah.
Pariksa sistem kontrol listrik
Konci panto mobil modern biasana ngalibatkeun sistem kontrol éléktronik. Upami sistem kontrol éléktronik gagal, cobi balikan deui pasokan listrik mobil. Upami masalah tetep, disarankeun pikeun muka stasiun perbaikan profésional.
Parios mékanisme panto
Rod conci internal, gelar, atanapi gelar panto tiasa rusak atanapi macét. Hinges panto sareng ngonci sacara teratur pikeun ngindir karat atanapi nempel. Upami masalah éta rumit, disarankeun yén teknisi profession nu nganggala éta.
Anu sanésna
Masalah konci Tengah: Pastikeun yén konci tengah henteu dibuka. Tutup konci pusat sateuacan nyobian muka panto.
Poak beku: panto tiasa beku dina suhu rendah. Cobian pemanasan ti luar panto.
Buku Bawang Ruksak: Upami Pangan anu rusak, ngaganti éta nganggo anu énggal.
Milarian bantosan profésional
Upami métode Tepios teu efektif, disarankeun pikeun ngahubungi tanaga pangropéa profésional atanapi perusahaan muka konci pikeun ngolah pikeun ngolah karuksakan salajengna.
Kalayan léngkah di luhur, kalolobaan masalah gagal panto tiasa direngsekeun. Upami masalahna kompleks atanapi ngalibatkeun perbaikan profésional, éta bijaksana milari bantosan langsung.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
