Naon pungkur borer pungkur mobil
Majelit anti-citakan santai mangrupikeun alat kaamanan penting anu aya di tukangeun kendaraan, sareng fungsina utami nyaéta nyerep sareng ngalaksanakeun kakuatan dampak dina masalah kendaraan sareng panumpang.
Harti jeung fungsi
Majelit anti Saham Sértips pungkur mangrupikeun bagian penting dina tungtung pungkur, sareng fungsina utami kalebet:
Perlindungan tabrakan lempeng render: dina tabrakan kacepatan handap, tukang kebon anti pati tiasa ngarobih seratan colision, ngirangan karuksakan kana biaya pangropéa awak.
Perlindungan tabrakan lincer tinggi: dina tabrakan laju-laju, Raenhement Selaat Sariat tiasa nyerep énergi sareng ngalaksanakeun kakuatan pikeun ngajagaan struktur kendaran kendaran sareng kaamanan panumpang.
Komposisi struktural
Majelit anti Saham Saham biasana biasana diwangun ku bagian-bagian ieu:
Balok utama: utamina nanggung kakuatan dampak.
Béja Sampuras tanaga: nyerep énergi dina tabrakan low-lower pikeun ngirangan karusakan awak.
Lempeng sambungan: Fix Balok anti tabrakan dina badan mobil.
Bahan sareng strategi pamilihan
Aya dua bahan utama pikeun bolor anti-tabrakan anjeun:
Aluminium alumin: Kalolobaan dianggo dina modél end sareng modél listrik, kusabab kakuatan anu enteng sareng kakuatan anu luhur.
Plate digulung tiis: Bahan umum salila modél biasa, ngalangkungan caping, struktur anu stabil, struktur stabil.
Pamasangan sareng pangropéa
Pamasangan majelis anti séwang-séwang-séwang-séwang-séwangan biasana dibuang pikeun ngaleupaskeun gampang sareng ngagantian. Desain ieu henteu ngan ukur gampang pikeun dibutuhkeun, tapi ogé gancang nyerep énergi dina kacilakaan, ngalindungan struktur kendaraan.
Fungsi utama Ememas Sebation Saman Musti kaasup nyerep sareng nyebarkeun kakuatan pangaruh salami tabrakan, ngirangan karusakan tukang kecapi tukang kendaraan, sareng ngajagaan kasalametan panumpatanana.
Balok anti-tabrakan Saham biasana aya di tukangeun kendaraan. Nalika cusu gerombolan, éta tiasa nyerep sareng bubarkeun énergi detaan anu dukungan, ngajagi integritas awak, sareng ngirangan résiko kacilakaan.
Prinsip damel sareng material
Anok abdi Sanci In-biasana dilakukeun tina waja kakuatan-kakuatan alumo alumo alumo, anu ngagaduhan kakuatan sareng daya tahan, tiasa nangtukeun deformasi kengingk detacusi.
Desain sareng perenah tina balok anti-tabrakan tabrakan anu diuji sareng dioptimalkeun pikeun mastikeun énergi anu éfisién sacara éfisién sareng disertosan dina kasabaran.
Peran skenarios kacilakaan béda
Tabrungan low: dina skenarion tabrakan laju gancang, sapertos kacilakaan kolalasi-pondok di jalan-jalan diurit sareng kondonsi. Dina waktos anu sami, deformasi tina bola anti tiasa nyerep bagian tina zat tabrakan ku tanaga tabrakan sareng ngirangan dampak dina struktur awak.
Tabrakan lincer-gancang: dina proprisi laju-laju, sanajan bola tahisi anti tarisiaran STRI teu tiasa nyegah karusakan kendaraan, éta tiasa nransper-bagian énergi atanapi panumpang énergi.
Pendaptaran Perawatan sareng Pangropéa
Sanaos bengkong semi-tabrakan tarjamahkeun dina tabung penting dina tabrakan, desain sareng prosés manufaktur gaduh dampak anu signifikan dina épékna dina pangaruh na. Kusabab éta, pilihan bahan beukaan saderhana sareng desain struktural wing mangrupikeun konci pikeun mastikeun efektivitas taur anti-tabrakan.
Salaku tambahan, pamilihan biasa status tarjamah anti pikeun mastikeun integritas na ogé salah sahiji cara anu penting pikeun mastikeun kasusah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
