Naon rakitan bemper pungkur mobil
Majelis beam anti tabrakan pungkur mangrupikeun alat kaamanan anu penting anu aya di tukangeun kendaraan, sareng fungsi utami nyaéta nyerep sareng ngalaksanakeun gaya dampak dina tabrakan pikeun ngajagi kasalametan kendaraan sareng panumpang. .
Harti jeung fungsi
Majelis beam anti tabrakan pungkur mangrupikeun bagian anu penting dina tungtung pungkur kendaraan, sareng fungsi utamina kalebet:
Perlindungan tabrakan laju rendah : dina tabrakan laju rendah, balok anti tabrakan pungkur sacara efektif tiasa nyerep énergi tabrakan, ngirangan karusakan kana balok longitudinal awak sareng ngirangan biaya pangropéa.
Protéksi tabrakan berkecepatan tinggi : dina tabrakan gancang, rakitan balok anti tabrakan pungkur tiasa nyerep énergi sareng ngalaksanakeun gaya dampak pikeun ngajagi struktur kendaraan sareng kaamanan panumpang.
Komposisi struktural
Rakitan beam anti tabrakan pungkur biasana diwangun ku bagian-bagian ieu:
balok utama: utamana nanggung gaya dampak.
kotak nyerep énergi : nyerep énergi dina tabrakan-speed low pikeun ngurangan karuksakan awak.
pelat sambungan: Ngalereskeun sinar anti tabrakan dina awak mobil.
Bahan jeung strategi Pilihan
Aya dua bahan utama pikeun balok anti tabrakan pungkur:
alloy aluminium : lolobana dipaké dina model high-end jeung model listrik, sabab lightweight sarta kakuatan tinggi na.
pelat baja digulung tiis : bahan umum pikeun model biasa, ngaliwatan stamping ngabentuk, struktur stabil .
Instalasi jeung perawatan
Pamasangan assembly beam anti tabrakan pungkur biasana bolted pikeun gampang ngaleupaskeun jeung ngagantian. Desain ieu henteu ngan gampang pikeun ngalereskeun, tapi ogé gancang nyerep énergi dina kacilakaan, ngajaga struktur kendaraan.
Fungsi utama rakitan balok anti tabrakan pungkur kalebet nyerep sareng nyebarkeun gaya dampak nalika tabrakan, ngirangan karusakan dina struktur pungkur kendaraan, sareng ngajagi kasalametan panumpang .
Balok anti tabrakan pungkur biasana aya di tukangeun kendaraan. Nalika kandaraan nabrak, éta tiasa nyerep sareng nyebarkeun énergi dampak, ngajaga integritas struktur awak, sareng ngirangan résiko tatu pikeun pangeusina.
Prinsip kerja sareng bahan
Balok anti tabrakan pungkur biasana didamel tina baja kakuatan tinggi atanapi bahan alloy aluminium, anu gaduh kakuatan tinggi sareng résistansi dampak, sacara efektif tiasa nyerep énergi dampak sareng ngirangan deformasi kendaraan.
Desain sareng perenah balok anti tabrakan pungkur diuji sacara ketat sareng dioptimalkeun pikeun mastikeun yén énergi épisién sumebar sareng diserep upami aya tabrakan.
Peran skenario kacilakaan béda
tabrakan laju rendah : Dina skenario tabrakan laju rendah, sapertos kacilakaan tabrakan pungkur di jalan kota, balok anti tabrakan pungkur tiasa langsung nahan dampak tabrakan sareng ngahindarkeun karusakan komponén kendaraan penting sapertos radiator sareng kondenser. Dina waktos anu sami, deformasi sinar anti tabrakan tiasa nyerep sabagian énergi tabrakan sareng ngirangan dampak kana struktur awak.
tabrakan laju : dina tabrakan laju, sanaos sinar anti tabrakan pungkur teu tiasa nyegah karusakan kendaraan, éta tiasa nransferkeun sabagian énergi ka bagian awak anu sanés sareng ngalambatkeun dampak énergi tabrakan dina panumpang .
Saran perawatan sareng perawatan
Sanajan beam anti tabrakan pungkur muterkeun hiji peran penting dina tabrakan, desain jeung prosés manufaktur na boga dampak signifikan dina pangaruh na. Ku alatan éta, pilihan bahan kualitas luhur sareng desain struktural anu lumrah mangrupikeun konci pikeun mastikeun efektivitas balok anti tabrakan pungkur.
Salaku tambahan, pamariksaan rutin status sinar anti tabrakan pikeun mastikeun integritasna ogé mangrupikeun salah sahiji ukuran penting pikeun mastikeun kasalametan kendaraan.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
