Naon assembly beam hareup mobil
Rakitan balok bemper hareup nyaéta bagian tina struktur awak mobil, ayana di antara as hareup, nyambungkeun stringer hareup kénca jeung katuhu. Biasana didamel tina baja anu kuat, utamina ngadukung kendaraan, ngajagi mesin sareng sistem gantung, sareng ogé nyerep sareng nyebarkeun gaya dampak ti payun sareng handap .
Komposisi struktural
Majelis balok bemper hareup biasana diwangun ku bagian-bagian ieu:
piring luhur: dipasang dina piring handap awak.
The stiffener kahiji : diapit antara plat luhur jeung plat stiffener kadua, sarta tetep disambungkeun jeung plat luhur jeung plat stiffener kadua.
stiffener kadua : dipasang dihubungkeun sareng pelat stiffener kahiji sareng pelat luhur pikeun ngabentuk jalur transmisi gaya katutup sareng ningkatkeun dukungan tina rakitan balok.
Fungsi jeung pentingna
Rakitan balok bemper hareup maénkeun peran anu penting dina desain sareng kaamanan kendaraan:
Peran pendukung: nyayogikeun dukungan struktural awak pikeun mastikeun stabilitas sareng kaku kendaraan.
Protéksi : Ngajagi mesin sareng sistem gantung tina guncangan éksternal.
Nyerep énérgi sareng dampak kasebar: upami aya tabrakan, éta tiasa nyerep sareng nyebarkeun gaya dampak pikeun ngajaga kasalametan kendaraan.
Rakitan balok bemper hareup maénkeun peran anu penting dina struktur mobil, peran utama kalebet aspék ieu:
Nyerep sareng ngabubarkeun tanaga tabrakan: Nalika kendaraan nabrak, rakitan balok bemper hareup sacara efektif tiasa nyerep sareng nyebarkeun gaya dampak, ngirangan karusakan kana bagian awak anu sanés, ku kituna ngajaga kasalametan kendaraan sareng panumpang .
ningkatkeun kaku sareng kakuatan kendaraan : ngalangkungan desain strukturna, rakitan balok tiasa sacara signifikan ningkatkeun kaku sareng kakuatan kendaraan pikeun mastikeun stabilitas struktur kendaraan dina sababaraha kaayaan kerja.
ngadukung bagian konci : Balok salib hareup henteu ngan ukur ngadukung bagian konci kendaraan, tapi ogé ngahubungkeun sareng balok salib ku riveting pikeun mastikeun yén éta gaduh kakuatan sareng kaku anu cukup pikeun nahan rupa-rupa tabrakan tina mobil sareng roda.
Peta aerodinamis : balok dina sababaraha desain ogé bakal mangaruhan kinerja aerodinamika kendaraan, ngaoptimalkeun efisiensi bahan bakar sareng stabilitas nyetir kendaraan.
Estetika sareng panyalindungan : Bemper hareup henteu ngan ukur ngagaduhan fungsi praktis, tapi ogé tiasa nambihan kaéndahan kana kendaraan sareng ningkatkeun penampilan umum anu pikaresepeun. Dina waktos anu sami, éta ogé ngajagi kendaraan upami aya kacilakaan minor, ngirangan karusakan .
Beam hareup mobil biasana ayana di tukangeun bemper hareup, kaasup balok hareup, balok longitudinal hareup jeung balok longitudinal tukang. .
Balok hareup: Tempatna di tukangeun bemper hareup, nyaéta balok kahiji, ogé katelah girder atanapi bagian tina pigura. Éta dasarna mobil, diwangun ku dua balok longitudinal sareng sababaraha balok, dirojong dina roda ku alat gantung, as hareup sareng as pungkur. Peran utama balok hareup nyaéta pikeun ngadukung sareng nyambungkeun rupa-rupa rakitan mobil sareng tahan rupa-rupa beban ti jero sareng luar mobil.
balok longitudinal hareup: ayana di handapeun mesin, luhureun balok ingot. Fungsi utama balok longitudinal hareup nyaéta pikeun nahan gaya tabrakan ti payun sareng ngajagi struktur payun kendaraan.
stringer pungkur: ayana di handapeun kalapa. Fungsi utama balok longitudinal pungkur nyaéta pikeun ngadukung struktur pungkur kendaraan sareng nahan gaya tabrakan ti pungkur.
Kalawan babarengan, komponén ieu ngabentuk struktur hareup mobil, mastikeun yén wahana nyadiakeun panyalindungan nyukupan dina acara tabrakan, bari ngarojong tur nyambungkeun rakitan individu mobil urang.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
