Naon pungkur borer pungkur mobil
Majelit anti Sérang Sértips mangrupikeun alat kaamanan anu dipasangkeun di tukangeun kendaraan, anu biasana dianggo pikeun nyerep sareng ngabobolkeun énzat énzah nalika ngajagi kasalametan struktur awak sareng ngajaga kasalametan struktur awak sareng penduduk kendaraan sareng penduduk.
Struktur sareng prinsip kerja
Kasemit anti-anti-tabrakan kolabar biasana didamel tina baja listrik atanapi aluminium alumin sareng kalebet dua bagal sapertos lapis anu dipasang pikeun mobil na. Nalika kacilakaan traving, anti Batta Czisi Mimiti nganggur gaya pangaruh, nyerep nyerep énergi ngaliwatan deformasi struktural awak anjeun, tegang parobihan tina struktur utama awak.
Bahan sareng prosés manufaktur
Bokong anti-anti-tabrakan umum umumna didamel tina baja atanapi bahan aluminium aluminium. Bahan ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng pangaruh anu dampak, anu tiasa sacara efektif nyerna tanaga énergi, cai anu ngaluarkeun deformasi, sareng ngajagi kaamanan panumpang.
Desain sareng perenah
Desain sareng perenah tina balok anti-tabrakan tabrakan parantos diuji sareng dioptimalkeun pikeun mastikeun tanaga sacara efektif nyebarkeun sareng nyerep dina kagiatan tabrakan. Biasana, fender pungkur anu bolted ka senar awak pikeun ngaleupaskeun gampang sareng ngagantian.
Pangropéa sareng ngagantian
Dina kacilakaan kacilakaan rendah, éta bal bal forer pungkur tiasa cacad, tapi ngalangkungan pangropéa sederhana atanapi ngagantian di balapik sederhana, kendaraan tiasa ngirangan biaya pangropéa, sahingga ngirangan biaya pangropéa. Dina tabrakan lincem-luhur, sanajan ucing anti-klisi téksi teu tiasa nyegah karusakan kenduran kendaran, si anu tiasa ngabatesan bagian awakna sareng panumpang tina panumpang zat.
Peran utama tina majelit anti tukang cater
Nereresan sareng Énergi Pangaruh: Nalika balok anti anti pungkur diurus di pungkur di tukangeun kendaraan, éta tiasa nyerep sareng nyebarkeun énergi pikeun ngirangan karusakan pungkur. Éta nyerep kakuatan pangaruh salami tabrakan ngalangkungan deformasi sorangan, sahingga ngajaga integritas tina struktur awak sareng kasalametan panumpang.
Jaga struktur sareng kaamanan panumpungan :> balok Sela -Bisi Minu tiasa ngirangan karusakan kendaraan di handap, khususna di sisi jalan anu dirusak, dina waktos anu penting pikeun biaya pangropéa, dina waktos anu sami pikeun ngarobah pangropéa, dina waktos anu penting anu rusak, dina waktos anu leutik teuing, dina waktos anu penting pikeun biaya pangropéa, dina waktos anu sami pikeun ngarobih deui biaya pangropéa, dina waktos anu sami pikeun ngarobih biaya pangropéa, dina waktos anu sami sareng bagian anu rusak.
Dina tabrakan-mérek laju, Benteng anti kolabatabable tiasa henteu ngabéréskeun bagian-tanaga tanaga sapanjang struktur awak, lambatankeun struktur tabrakan.
Open-bahan bahan: Bathti tukang Tam STI biasana didamel tina waja kakuatan anu luhur atanapi aluminium aloid gaduh kakuatan sareng daya tahan rupa-kakuatan, ngirangan deformasi kerius.
Pamilihan bahan kedah mertimbangkeun biaya jarak, beurat sareng prosés prosés, alumunium aluminium aloy sareng bosen, pilihan anu saleresna kedah dianggap kaayaan anu saleresna.
Syarat desain: desain langit anti-tabrakan kedah nyayogikeun peraturan covisi rendah rendah gancang pikeun mastikeun koréksi normal, bahan bakar anu salami tabrakan laju. Dina waktos anu sami, dina tabrakan laju, balok anti peryogi dimainkeun peran desain kakuatan pikeun ngirangan kacilakaan kana panumpang.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
