• head_banner
  • head_banner

Suku Cadang Mobil BYD 29-King HA2EL-2304111-Kénca-2304112_Kénca-setir-hareup-katuhu-M00666 zhuo meng Cina aksésoris suku cadang suku cadang mobil produsén katalog mg

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: Suku Cadang Mobil BYD 29-King

Produk Oem No: 2304111-Kénca-2304112_Katuhu

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran Produk HA2EL-setir-hareup-knuckle-M00666
Aplikasi Produk
BYD 29-King Onderdil Mobil
Produk Oem No 2304111-Kénca-2304112-Katuhu
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
HA2EL-2304111_-Kénca-2304112_-Buku-setir-hareup-katuhu-_-M00666
HA2EL-2304111_ Kénca-2304112_ Buku-buku setir hareup katuhu _ M00666

Pangaweruh produk

 

Naon fungsi buku jari setir mobil?

Buku-buku leungeun setir, ogé katelah "tanduk domba", nyaéta salah sahiji komponén penting dina as setir mobil, anu ngamungkinkeun mobil ngarambat kalayan stabil sareng sacara sénsitip ngirimkeun arah perjalanan.
Fungsi buku-buku leungeun setir nyaéta pikeun mindahkeun sareng nanggung beban di payun mobil, ngadukung sareng ngadorong roda payun supados muter di sakitar pin utama, sahingga ngamungkinkeun mobil muter. Salila operasi kendaraan, éta kakeunaan beban dampak anu variabel, janten diperyogikeun pikeun gaduh kakuatan anu luhur.
Karusakan kana buku-buku leungeun setir mobil tiasa nyababkeun panurunan anu signifikan dina penanganan sareng stabilitas kendaraan. Gejala khusus utamina kalebet oyagna setir anu teu normal, setir anu beurat atanapi macét, kendaraan ngalieuk atanapi teu stabil nalika nyetir, sora anu teu normal, sareng ban anu teu normal.
Gejala utama
Penanganan anu teu normal: Nalika muterkeun setir, karasana beurat atanapi sesah pisan, sakapeung aya rasa macét, sareng setirna henteu lancar. Gerakan bébas (goyangan) setir janten langkung ageung, sareng tiasa aya sora anu teu normal nalika muter.
Nyetir teu normal: Nalika nyetir lempeng atanapi ngerem, kendaraan bakal otomatis nyimpang ka hiji sisi (kaluar jalur), meryogikeun gaya anu terus-terusan pikeun ngabenerkeun arah supados tetep lempeng. Dina kecepatan sedeng dugi ka luhur, setir bakal ngalaman oyag atanapi geteran anu kuat, sareng dina kasus anu parah, kabin sareng panto nyetir tiasa oyag babarengan. Stabilitas nyetir kendaraan sacara umum turun, kalayan sensasi "ngambang" atanapi oyag.
Sora jeung karuksakan anu teu normal: Di jalan anu ngaguruh atawa nalika nyetir, sora anu teu normal (sapertos sora tabrakan logam, sora périodik) tiasa kadéngé di daérah rangka. Kusabab susunan roda anu teu leres, karusakan ban anu teu rata bakal kajantenan.
Fenomena séjén anu mungkin dibarengan
Bagian anu aya patalina jeung gir setir bisa jadi bocor oli, saperti panutup luhur jeung titik sambungan sambungan silang.
Dina kaayaan anu ekstrim atanapi ruksak parah, éta tiasa mangaruhan kinerja ngerem atanapi nyababkeun pamulangan setir anu salah.
Naha buku-buku setir gampang ruksak?
Dina kaayaan normal, éta henteu gampang ruksak: Buku-buku leungeun setir mangrupikeun komponén konci anu nahan beban dina sistem setir sareng suspénsi mobil. Éta dirancang pikeun minuhan sarat umur kacapean sareng résistansi dampak standar nasional (sapertos GB/T 30512). Kalayan panggunaan anu wajar sareng pangropéa rutin, éta tiasa ngadukung kendaraan sapanjang siklus hirupna.
Dina kaayaan anu teu normal, éta tiasa gagal: Faktor-faktor ieu bakal ningkatkeun résiko kagagalanna sacara signifikan:
Cacat manufaktur atanapi bahan: Prosés tempa anu goréng atanapi kakuatan bahan anu teu cekap tiasa gampang nyababkeun retakan atanapi patah.
Kaleuleuwihan beban jangka panjang, ngebut teuing, atanapi sering ngaliwat kaayaan jalan anu kasar: Ieu ningkatkeun konsentrasi tegangan, khususna dina akar pin (lokasi retakan anu paling umum).
Kagagalan komponén anu aya patalina: Sapertos karusakan dina bantalan hub, sambungan bal, sareng rod tie, bakal mindahkeun beban anu teu normal kana buku-buku setir, nyababkeun karusakan ranté.
Kurangna pangropéa: Pelumasan anu teu cekap, baut anu kendor, teu gancang ngaidéntifikasi sora anu teu normal atanapi belokan, jsb., bakal ngagancangkeun karusakan atanapi deformasi.
Manifestasi karusakan umum (kudu waspada)
Setir beurat, réspon laun
Sora anu teu normal, oyag, atanapi gerakan setir anu kaleuleuwihi bébas
Ban anu teu normal, kendaraan ngabelok
Sora "ngik-ngik" atanapi macét nalika nyetir
Saran
Inspeksi rutin: Laksanakeun inspeksi anu saksama kana sistem setir unggal 50.000 kilométer atanapi nalika gejala anu kasebat di luhur muncul.
Panggantian anu pas waktuna: Sakali karusakan parantos dikonfirmasi, gentos ku suku cadang pabrik asli sareng laksanakeun alignment opat roda sacara babarengan.
Ulah aya kabiasaan nyetir anu goréng: sapertos nyetir ujug-ujug, nyetir ngaliwatan halangan dina kecepatan tinggi, sareng kaleuwihan beurat dina jangka waktu anu lami, jsb. Kasimpulanana, buku-buku setir sorangan henteu gampang ruksak, tapi dipangaruhan pisan ku faktor éksternal. Reliabilitasna tiasa dijamin ngalangkungan panggunaan anu leres sareng perawatan anu rutin.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi Perusahaan / Pameran

详情页2024

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali