Tulisan ieu ngenalkeun analisa daya tahan bagian kabuka sareng nutup awak mobil
Bagian muka sareng nutup otomatis mangrupikeun bagian kompleks dina awak otomatis, anu ngalibatkeun bagian stamping, bungkus sareng las, bagian assembly, assembly sareng prosés sanésna. Aranjeunna ketat dina ukuran cocog jeung téhnologi prosés. Muka mobil jeung nutup bagian utamana ngawengku opat panto mobil jeung dua nyertakeun (opat panto, panutup mesin, panutup batang jeung sababaraha MPV lawang ngageser husus, jsb) struktur jeung bagian struktural logam. Pakasaban utama insinyur otomatis muka sareng nutup bagian: tanggung jawab pikeun desain sareng sékrési struktur sareng bagian tina opat panto sareng dua panutup mobil, sareng ngagambar sareng ningkatkeun gambar rékayasa awak sareng bagian; Numutkeun bagian réngsé opat panto na dua panutup design logam lambar, jeung analisis simulasi gerak; Ngembangkeun sareng ngalaksanakeun rencana kerja pikeun perbaikan kualitas, pamutahiran téknologi sareng pangurangan biaya awak sareng bagian. Bagian muka sareng nutup otomatis mangrupikeun bagian anu penting dina awak, kalenturan, kateguhan, sealing sareng kakurangan sanésna gampang diungkabkeun, gaduh dampak anu serius dina kualitas produk otomotif. Ku alatan éta, pabrik ngagantelkeun pentingna hébat kana manufaktur bagian muka jeung nutup. Kualitas mobil muka sareng nutup bagian saleresna langsung ngagambarkeun tingkat téknologi manufaktur produsén
