Grup ROC ROE Drambung diwangun tina awak rod rod, nyambungkeun panutup sirah badut, nyambungkeun rod arong weThed sirah leutik anu diharepkeun rusak. Gedena sareng arah kakuatan ieu dirobih périodik. Ku alatan éta, Rod nyambungkeun tunduk kana komprési, tegangan sareng beban alihan sanés. Linkage kedah gaduh kakuatan kacapean sareng kaku struktural. Kakuaya kacapean henteu cekap, sering nyababkeun ngahambat awak awak batang atanapi ngahubungi narekahan popry cushs molt, teras ngahasilkeun sakedik mesin utami. Upami kaku teu cekap, éta bakal nyababkeun cacad lemes awak rod sareng cacad Deformasi tisur tina rod anu nyambungkeun rod anu nyambungkeun Rod, ngarah ka PIN bérés, bearinder, welinder sareng PIN bérés.
Awak rod anu nyambungkeun digumputkeun tina tilu bagian, sareng bagian ngahambat sareng pin pistonal disebut sirah beuteung anu ngahubungi sirah; Bagian anu nyambung sareng crankshled disebut sirah rod nyambungkeun, sareng bagian rod nyambungkeun sirah leutik sareng sirahna anu disebut rod anu nyambungkeun rod anu nyambungkeun rod anu nyambungkeun rod anu nyambungkeun rod anu nyambungkeun rod anu nyambungkeun
Dina raraga ngirangan ngagem antara rod unduh sareng pin mistaja, kembang bronze anu kedap-dibengkep ditangkep kana liang sirah leutik. Ngebor atanapi gantung alur kana sirah leutik sareng bushings pikeun ngijinkeun scrash pikeun ngalebetkeun beungeut Maring PIN-rungkun.
Roch anu ngahubungkeun jangkungna panjang, kakuatan dina karyana ogé ageung, supados nyegah deformasi anu buka, awak kabupaterana kedah cekap. Kusabab ieu, rod nyambungkeun mesin kendaraan paling sering angkat bagian anu ngawangun 1 ngawangun. Bagéan anu ngawangun 1 tiasa ngaminimalkeun massa handapeun kaayaan kaku. Bagéan anu ngawangun H dipaké pikeun mesin kakuatan luhur. Sababaraha mesin nganggo rod nyambungkeun sareng sirah leutik pikeun nyuntik minyak pikeun niiskeun piston. Liang kedah dibor panjang dina awak rod. Kanggo nyingkahan konsentrasi Sesegres, awak rod anu nyambungkeun sareng sirah anu gedé dihubungkeun ku transisi anu halus.
Supaya ngirangan geter tina mesin, bédana massa unggal silinder nyambungkeun deui kedah dugi ka kising minimum. Nalika Ngahasilkeun mesin di pabrik, grand umum teu tiasa dicabut salaku unit ukuran nileme jisim tina sirah anu ngahubungi, sareng gugus anu dipilih pikeun Mesin sami.
Dina mesin jinis V shed, cylindter anu saluyu di kolom kénca sareng katuhu Batur Batur PIN, sareng Rod Sacara ngahubungkeun Rod, Acodilyy Ros Rod sareng bantal
