• head_spanduk
  • head_spanduk

50015032 350 Rear marake Disc hansip

Katerangan pondok:

Aplikasi Produk: Saic Mg-350

Produk No OEM: 50015032

Org Tempat: Dijieun di Cina

Merk: Cssot / Rmoem / Org / Copy

Waktos kalungguhan: Saham, Upami Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan

Pangmayaran: Tt Deposit

Merk Perusahaan: Cssot


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran Produk Rear Brake Disc Guard
Aplikasi Produk Saic Mg 350, ZS
Produk OEM No 50015032, 50015013
Org Tempat Didamel di Cina
merek Cssot / Rmoem / Org / Copy
Waktos prosés Saham, Lamun Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan
pangmayaran Tt Deposit
Merk Perusahaan Cssot
Sistem Aplikasi Sistim Chassis

50015032 350 pungkur marake disc hansip-L

50015032
50015032(1)
50015032(2)

Cacat umum sareng kumaha carana nyegahna?

defects umum dina produksi disc marake: liang hawa, shrinkage porosity, liang keusik, jsb; Sedeng sareng jinis grafit dina struktur metalografi ngaleuwihan standar, atanapi standar kuantitas karbida; Teuing karasa Brinell tinggi ngabalukarkeun prosés hésé atawa teu rata; Struktur grafit kasar, sipat mékanis teu nepi ka standar, roughness goréng sanggeus processing, sarta porosity atra dina beungeut casting ogé lumangsung ti jaman ka jaman.

1. Formasi jeung pencegahan liang hawa: liang hawa anu salah sahiji defects paling umum tina castings disc marake. Bagian disc marake leutik jeung ipis, cooling jeung speed solidification gancang, tur aya saeutik kamungkinan liang hawa présipitasi jeung liang hawa réaktif. Inti keusik pengikat minyak gajih ngagaduhan generasi gas anu ageung. Lamun eusi Uap kapang luhur, dua faktor ieu mindeng ngakibatkeun pori invasif dina casting nu. Ieu kapanggih yén lamun eusi Uap molding keusik ngaleuwihan, laju besi tua porosity naek nyata; Dina sababaraha tuang inti keusik ipis, choking (choking pori) jeung permukaan pori (shelling) mindeng muncul. Nalika résin coated metode kotak inti panas keusik dipaké, pori-pori utamana serius alatan generasi gas badag; Sacara umum, disc marake kalawan inti keusik kandel jarang boga defects liang hawa;

2. Formasi liang hawa: gas dihasilkeun ku inti keusik disc of casting disc marake dina suhu luhur wajib ngalir ka luar atawa ka jero horisontal ngaliwatan gap keusik inti dina kaayaan normal. Inti keusik disc jadi thinner, jalur gas jadi sempit jeung lalawanan aliran naek. Dina hiji hal, nalika beusi molten gancang submerges inti keusik disc, jumlah badag gas bakal peupeus kaluar; Atawa kontak beusi molten suhu luhur jeung eusi cai luhur massa keusik (campuran keusik henteu rata) di sawatara tempat, ngabalukarkeun ledakan gas, choking seuneu jeung ngabentuk choking pori; Dina kasus séjén, gas-tekanan luhur kabentuk narajang beusi molten sarta floats up na escapes. Nalika kapang teu bisa ngurangan eta dina waktu, gas bakal nyebarkeun kana lapisan gas antara beusi molten jeung beungeut handap kapang luhur, occupying bagian tina spasi dina beungeut luhur disc. Lamun beusi molten solidifying, atawa viskositas badag tur leungit fluidity, spasi dikawasaan ku gas teu bisa refilled, bakal ninggalkeun pori permukaan. Sacara umum, lamun gas dihasilkeun ku inti teu bisa ngambang nepi na kabur ngaliwatan beusi molten dina jangka waktu nu, éta bakal tetep dina beungeut luhur disc, sakapeung kakeunaan salaku pori tunggal, sakapeung kakeunaan sanggeus shot blasting ngaleupaskeun skala oksida. sarta kadangkala kapanggih sanggeus machining, nu bakal ngabalukarkeun runtah jam processing. Nalika inti disc marake kandel, butuh waktu lila pikeun beusi molten naek ngaliwatan inti disc sarta beuleum inti disc. Sateuacan submerging, gas dihasilkeun ku inti boga leuwih waktos ngalir kalawan bébas ka beungeut luhur inti ngaliwatan celah keusik, sarta lalawanan ka ngalir ka luar atawa ka jero arah horizontal ogé leutik. Ku alatan éta, defects pori permukaan jarang kabentuk, tapi pori terasing individu ogé bisa lumangsung. Maksudna, aya ukuran kritis pikeun ngabentuk choking pori atawa pori permukaan antara ketebalan jeung ketebalan inti keusik. Sakali ketebalan inti keusik kirang ti ukuran kritis ieu, bakal aya kacenderungan serius pori. Diménsi kritis ieu ngaronjat ku kanaékan diménsi radial disc marake na jeung thinning tina inti disc. Suhu mangrupikeun faktor penting anu mangaruhan porositas. Beusi molten asup kana rongga kapang ti sprue batin, bypasses inti tengah nalika ngeusian disc, sarta meets sabalikna sprue batin. Alatan prosés rélatif lila, suhu nurun leuwih, sarta viskositas naek sasuai, waktu éféktif pikeun gelembung ngambang nepi na ngurangan téh pondok, sarta beusi molten bakal solidify saméméh gas sagemblengna discharged, jadi pori anu gampang pikeun lumangsung. Ku alatan éta, waktu efektip gelembung floating na discharging bisa berkepanjangan ku ngaronjatna suhu beusi molten dina disc sabalikna sprue batin.

50015013 350 Hareup marake disc hansip-R

50015013
50015013(2)
50015013(1)

Badag hartina gaya gesekan dihasilkeun dina sakabéh prosés ngerem badag, nu hartina éfék ngerem leuwih hade tinimbang mobil engké. Mesin sababaraha mobil dipasang dina hareupeun mobil, nu ngabalukarkeun sajarah badag tina beurat biaya sirah. Nu leuwih gede tekanan, nu gede inersia. Kusabab gaya gesekan gede salila ngerem, disc marake sacara alami bakal leuwih badag, sarta mindahkeun massa bakal lumangsung nalika mobil keur ngerem, Sanajan sigana yen awak relatif stabil dina beungeut cai, kanyataanna, dina aksi inersia. , Puseur gravitasi mobil shifts maju dina waktos ieu, sarta tekanan tina kabayang hareup naek sharply. Alami, urang peryogi cakram marake sareng cakram marake anu langkung saé, anu ogé pikeun kaamanan nyetir urang.

Aya seueur pangaweruh ngeunaan cakram rem hareup, sabab iraha waé anjeun kedah naék mobil dina jalan, kusabab pangaruh inersia, bagian hareup mobil bakal naék kana cabang kaluar tina mobil, janten kakuatan ban hareup bakal nambahan. Dina waktos ieu, ban getih hareup butuh kakuatan ngerem leuwih ti sajarah tukang, ku kituna mobil bisa dipaké pikeun marake disc jeung mobil gancang tur mulus, Kusabab bagian hareup awak mobil dipencet kana taneuh, nu kabayang pungkur bakal ngangkat. Dina waktos ayeuna, gaya kontak antara kabayang pungkur jeung taneuh, nyaeta, cekelan teu sakumaha badag salaku kabayang hareup, jadi teu perlu pikeun gaya ngerem badag.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

paméran

sertipikat4

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali