Pengecoran cakram rem
1. Téhnologi produksi: aya seueur jinis cakram rem, anu dicirikeun ku témbok ipis, sareng cakram sareng puseurna dibentuk ku inti keusik. Pikeun rupa-rupa jinis cakram rem, aya bédana dina diaméter cakram, ketebalan cakram sareng dua diménsi celah cakram, sareng ketebalan sareng jangkungna hub cakram ogé béda. Struktur cakram rem tina cakram lapisan tunggal relatif saderhana. Beurat tuang biasana 6-18kg.
2. Sarat téknis: kontur luar coran kedah diprosés sacara lengkep, sareng teu kedah aya cacad coran sapertos porositas susut, liang hawa sareng liang keusik saatos réngsé. Struktur lografik logam nyaéta jinis serpihan sedeng, jinis grafit, struktur seragam sareng sensitivitas bagian alit (utamina bédana karasa alit).
3. Prosés produksi: kaseueuran produsén domestik nganggo keusik liat, cetakan citakan manual, sareng inti keusik gajih. Pabrik individu atanapi rupa-rupa coran individu nganggo prosés kotak inti panas keusik anu dilapis tangkal, sareng sababaraha pabrik ogé ngahasilkeun cakram mobil dina garis cetakan. Cupola biasana dianggo pikeun peleburan, sareng cupola sareng tungku listrik ogé dianggo pikeun peleburan. Perawatan inokulasi sareng pangukuran gancang komposisi kimia beusi cair dilaksanakeun di payuneun tungku pikeun disaluyukeun iraha waé. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Abdi ngarepkeun tiasa ngabantosan anjeun ku cara kieu.
