Naon retroor kendaraan motor?
1. Invogortor Retro, ogé katelah napsu sareng penonféktor.
2. Hal ieu biasana dianggo di sisi, tukang sareng hareupeun mobil sareng lokomotif, ogé reflektor pejalan pikeun mapah.
3. Resograftor Retro diklasifikasikeun sareng berwarna béda dumasar kana tempat-tempat dimana aranjeunna dianggo:
A. a reflusive dipasang di hareupeun awak kendaraan kedah bodas numutkeun tulisan 4.4 sae / ECE / JC / CCC GB1154: 2008; 2008; 2008; 2008; Nilai anu gancang refleksi na nyaéta 4 kali tina reflector port beureum.
B. Dipasang dina sisi awak mobil, urang biasana nyauran éta pangleutikna sisi. Jaringan sisi refleks sampah kedah janten Amber numutkeun peraturan. Nilai pelengkapan tina refleksi na 2,5 kali tina reflector port beureum. Numutkeun syarat standar perusahaan tina Shanghai Kujan industri Co., LRD. kanggo kelas EIA sareng ILF DTR108 pikeun pangleutikna sisi Ruangan Km101: 2008 pikeun pangleutikna sisi Km101.
C. reflektor dipasang di tukangeun awak kendaraan biasana disebut: reflector pungkur / rangkutan buntut. Peraturan kedah beureum. Nilai Cil Cleféktif tiasa dijelaskeun dina Tabél 1 Artikel 4.4.1.1 GB1164: 2008. Numutkeun syarat standar perusahaan tina Shanghai Kujang industri Co., LRD. Kanggo Kelas II sareng ILF DTR10 pikeun pangleutikna Kmer25: 2008 pikeun pangbengkasan Ph1154: 2008 pikeun pangbloktor port264: 2008 pikeun pangleutikna KM254: 2008 pikeun pangbléks PM202
Inlogher Crectors Kelas Dipaké Diperyogikeun ku pejalan kaki anu sering disebut salaku "Leumpang sareng nyaring". Éta asuransi hirup anu paling murah sareng paling efektif di dunya. Faktor kaamanan pambanda ngagem ulasan pelasakan nalika wengi bakal 18 kali langkung luhur tibatan tanpa nasturs. Alesanna nyaéta reflekssi poros diciptakeun bingah ku pejalan kaki tiasa katempo ku supir mobil ampir 100 Méter Léngkah tina Lampu Mobil. Ku kituna pikeun mastikeun yén supir ngagaduhan jarakna cukup pikeun ngalambatkeun sareng nyingkahan.
